日系的油电混合就拿丰田来说吧,因为丰田的油混系统是最专业的,也是最牛的。因此妈丰田的油混开刷比较好。
说到丰田我就说说雷克萨斯,因为以前刚好换过一个雷克萨斯LS600hL的混动电瓶,那辆车跑了29万多公里,车龄刚好11年这样,刚好过了10年25万公里的电池组质保期。因为车辆启动不了,大电瓶不够电了,我们也是判断是大电瓶损坏了。
因为这电瓶好几万,老板也是怎么相信我们的判断,后面叫雷克萨斯技术经理过来诊断为电瓶损坏,要更换大电瓶。
最后还是拖去4S店换了电瓶,所以我知道这辆车的电池寿命在30万公里这样。
其实车辆的零部件寿命,跟车辆的保养也是有一定的关系的,还有车辆的使用情况等,都会影响到车辆的使用寿命,而电池肯定也是有寿命的,不然丰田也就是质保25万公里,所以在30万公里甚至更多公里出现损坏也正常。
因为雷竞技最新官网苹果的寿命在正常使用下,大多数也就30万公里左右需要大修了,有些可以跑更多公里数,大修的原因不是雷竞技最新官网苹果损坏了,而气门油封活塞环等部件自然磨损和老化了,如果不换,雷竞技最新官网苹果烧机油,动力不如以前了,所以就需要维修了。
见过好几辆丰田,30万公里左右开始烧机油比较严重了,如果不维修就要提前更换雷竞技最新官网苹果机油,不然机油少了,导致雷竞技最新官网苹果异响,提速无力等等。
因此混动的电池使用30万公里,甚至更多公里数,已经是很好的发挥了,也是正常使用寿命了,其实混动电瓶只要车辆能开,能启动就没事。
像以前的奔驰S400h混动车型,这款车的混动电瓶就容易损坏,而且也不像丰田那样把电池组质保十年或25万公里,好多不到10万公里混动电瓶就出故障了。导致车辆无法启动,有些车主甚至花大价钱改装拆掉这个混动系统,买这款车的人基本上后悔这混动电瓶。因为一坏就是几万块,太影响用车心情了。